محطة مترو المركز المالي (كافد) في الرياض: شبكة من الموجات الجيبية تجمع ثلاثة خطوط

خليني أشرح لك

صممت Zaha Hadid Architects محطة مترو كافد في الرياض بدعم من فريق معماريي الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، لعميلها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، بين 2012 و2024، وفق صفحة المشروع لدى ZHA. المحطة نقطة تبادل رئيسية: يلتقي فيها الخط الأزرق (الخط 1) مع نهاية الخط الأصفر إلى المطار (الخط 4) والخط البنفسجي (الخط 6)، مع جسر معلق يربطها بقطار المونوريل في المركز المالي. وفيها ست منصات على أربعة مستويات عامة، ومواقف للسيارات مرتبطة بالمترو. الفكرة: نُمذجت حركة القطارات والسيارات والمشاة المتوقعة في الموقع، ومنها خرج الشكل: شبكة ثلاثية الأبعاد من موجات جيبية متعاكسة تشكّل العمود الفقري لحركة الناس داخل المبنى. وتمتد الموجات إلى الواجهة، حيث تقلل النقوش الكسب الحراري من الشمس، في تكوين يحاكي الأنماط التي ترسمها رياح الصحراء على الرمل. والمحطة تستهدف شهادة LEED الفضية، وصُممت لتستوعب طاقة متجددة إضافية مستقبلًا للوصول إلى الذهبية. برأيك، هل تصميم المحطة انطلاقًا من حركة الناس فيها يجعلها أسهل في الاستخدام؟